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第275章 大众汽车的股票(1/2)

大众汽车的知名度太高了,谁都知道这是一家非常好的企业。周石在次贷危机还没有结束的时候就开始大量购入他们的股票,让很多人包括吕贺心生不解,不过周石不需要给他们解释,更不用给瑞银的弗里德解释。特别是在他提出瑞银可以接手周石手中握有的大众股份,周石更加没有心情和他瞎扯了。

赶走了弗里德,周石也知道事情要来了,甚至有可能因为他的参与,提前发生那件跌宕起伏的传奇事件。也就是著名的大众保时捷收购案。

金融危机前,保时捷的发展顺风顺水,高额的利润率,让他们产生了很多的现金流。到了2005年,保时捷就对外宣布想要收购当时全球第一的大众汽车。当时他们有百分之十八的大众汽车股份,然而德国有一项十分奇特的《大众法》。法案里有这么一条特殊的规定,当大众股票持有者持有大众公司的股份20以下时,按实际持股比例计算投票权;当持股比例超过20,其投票权不再增加,除非持有80以上的大众公司股份。问题是德国下萨克森州的官府持有百分之二十点一的大众股份。而该官府如果想要出售这些股份,那就必须得先提交州议会决议,最后可能还要举行全体纳税人投票。也就是说其他外国企业想要收购大众基本是不可能成功的。

至于保时捷为什么要收购大众汽车,周石懒得水字数了。德国虽然有着《大众法》,但是在月,欧盟最高法院欧洲法院最终判决推翻长达47年之久的《大众法》。周石也就在这时候记起了这场经典的收购与反收购案例。

太复杂的情况也不好说,只是现在的市场上认为保时捷收购大众成功的可能性太低,所以有一批人在疯狂的做空,坐收渔利。可惜事情超乎大多数人的意料之外,总之10月27日法兰克福交易所一开盘,大众汽车的股价就从上周的210欧元上升到了519欧元。第二天更是飙升至1005欧元,暴涨了近400!结果之惨烈,只看这些数字就可以知道一二,以至于2008年《福布斯》全球富豪榜上排名第94,德国第5位的亿万富翁阿道夫·默克勒跳轨自杀。

周石入场的时候,大众股价还不到150,现在也没有超过200欧元,这个利润空间有多大,恐怕不难想象。

瑞银找上门来,或许是好意,或许是恶意,他不清楚。反正他是打定主意,现在坚决不放手任何一点股份。

周石又周石的麻烦,尹同悦有尹同悦的麻烦。回到皖省武湖,他激动的把这个消息告诉了武湖市锅子委在启瑞汽车的代表潘岩,谁知道对方一点也不在意。

“星河资本?没有听说过。”潘岩

“星河资本是易观国际的母公司,同时也是百度,阿里,时光朋友的大股东,也是果壳手机的大股东。他们是美国的私募股权投资基金,拥有很强大的实力,次贷危机最早是由他们预测的”尹同悦激情满满的说,可以忽略了星河资本的成立时间。

“他们有没有汽车行业的投资经验?”潘岩

“这个没有听他们说过。”尹同悦

“那就是没有了?”潘岩沉稳的说

“应该是没有,但是我相信他们的实力。”尹同悦坚定的说

“我没说不相信他们,不过是希望你更谨慎的考虑”潘岩

“谨慎可以,但是不能因为谨慎,让我们失去应有的发展机会。”尹同悦不满的说

“当然不能,发展还是第一位的。”潘岩附和着说

尹同悦作为启瑞的一把手,离开了潘岩的办公室。虽然没有赞成,但至少没有反对。尹同悦心想,这也是一个进步吧。随后他安排了人到上海,随同星河资本的人一起去澳洲dsi公司,那边还有他们负责挖人的高管。简单的和周石说了现在的情况。

“没事啊,收购继续,我们谈我们的,先按照资金入股,推动启瑞a股上市的条件谈下来。”周石随意扯了一个方法。

“上市?”尹同悦

“上市公司的治理和非上市公司的管理制度是不一样的,这样可以减少官府对企业的限制。”周石

“现在好像已经暂停上市了?”尹同悦

“等几年总会开放上市的,我们又不急。”周石有些尴尬,谁知道这些信息,反正他又不打新股。

“好吧,也只好如此了。”尹同悦

“你也不用太着急,通用破产至少还有3个月,我们有时间。就算到时候没有谈成,我们可以先把萨博收购了。”周石

“可是这样的谈判本来就要三个月到半年。”尹同悦

“呃,刚刚说什么来着,今天的天气真好”周石抬头看天,“你随意就好,反正我这边不急。”周石悄悄补充,要是没有希望,他就中途停手,也亏不了几个钱。

尹同悦感觉身上的压力又大了,年轻人就算再聪明还是有不靠谱的地方。

实体企业就是麻烦,几个简单的收购都可以拖这么久,不就是十几二十亿美元,收购萨博这样的小公司几个亿就够了,有什么好讨论的。周石吐槽这些公司的效率,却不知道现在的吉利市值只有6亿美元,启瑞没有上市,和吉利比也就半斤八两。收购十几亿美元的汽车品牌不是不可以,负债经营呗。不过信心不足的主可不会轻易下这个决心,能力不足玩不转可是会死人的。国内著名的贾布斯就这心太大,借债过多玩死了乐视,也把自己变成了过街老鼠一样的人物,还成了全国知名的老赖。

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